Стендовый моделизм

[Дрон]

вот Сыну подарили вертолёт, а ПАПА давай его собирай!!! капот снимаемый и боковые люки редуктора открываемые (ребёнку чтоб веселей играть). после первого дня игры - несущий винт больше некрутится. колёса основной стойки разлетелись кто куда, сейчас вертолёт на АРЗ :-)

[BR-Aviator]

Сообщение от Дрон

вот Сыну подарили вертолёт, а ПАПА давай его собирай!!! капот снимаемый и боковые люки редуктора открываемые (ребёнку чтоб веселей играть). после первого дня игры - несущий винт больше некрутится. колёса основной стойки разлетелись кто куда, сейчас вертолёт на АРЗ :-)

По той же причине я не собираю модели. МиГ- 31 лежит в ящике,Су-47 без шасси,Ла -5ФН без левой стойки шасси.

[Дрон]

[BR=59=Madcop]

[BR=59=Madcop]

Парни! Сегодня получил посылку из Китая с Су-27 в 32-м масштабе. Сказать, что удивился - ничего не сказать, а зная мое вольное обращение с русским языком - представляете мою реакцию. ЭТО МОНСТР!!! В собранном состоянии - фюзеляж около 58 см, размах крыльев - 69! Деталировка нормальная для Китая, ну обзоры сами в сети почитать можете. Сейчас буду собирать афтермаркет на него, ну и искать путние чертежи, чтобы перевести в 32 масштаб без особых потерь (45-й, слышишь?). Литературы и фоток уже поднабрал... Ход сборки буду показывать. Хочу делать модификацию Су-27, базировавшимся в Килп-Ярве и столкнувшимся с "Орионом". Пожелайте удачи...

[Дрон]

http://karopka.ru/community/user/11968/?MODEL=226470 для примера!

[BR=59=Madcop]

Андрей, спс за ссылку, но есть более крутые модели. Меня теперь волнует вопрос о чертежах и более детальных фотках Су- пострадавшего в событиях с Орионом.. Буду делать его, однозначно. И как бы выяснить, какой он серии был, 18-й или 20-й, т.е. ласт широкий или узкий...

[Дрон]

http://forums.airforce.ru/matchast/3...storiya-serii/ может тут найдёшь!?! ВОТ САМ НАШОЛ -16816 Су-27 №36, 941 иап, 13.09.1987 при выполнении задания в нейтральных водах Норвежского моря вблизи нашей границы нашему А-50 сел на хвост натовский разведчик Р-3 «Орион» ВВС Норвегии, всячески пытаясь помешать и сорвать задание. На помощь с Килп-Явра прилетел лётчик ст.лт. В.Цимбал. Василий начал "гонять" натовский "Орион" – то в атаку на него несколько раз заходил, струей двигателей с курса его сбивал, фигуры высшего пилотажа вокруг него крутил,
в итоге задел килем винт двигателя правого крыла "Ориона"...винт сломался, обломки лопастей прошили фюзеляж "Ориона". Задымивший "Орион" отвернул от границы и взял курс на базу. Василий Цимбал докладывает на КП -"Орион" уходит на базу. КП полка дает добро на возвращение на аэродром. Василий делает боевой разворот, догоняет "Орион", заходит вперед и начинает слив топлива прямо на кабину и фюзеляж..."Орион" дополз до своего аэродрома, после случился международный скандал, так как с борта «Ориона» вели фото и киносъёмку – так западные лётчики первый раз познакомились с Су-27...После инцидента бортовой номер изменили на №38, с 01.09.2001 в 9 иап получил №31, в 2006 году вышел ресурс;

[Дрон]

Борт "33" - самолет ст. лейтенонто Цымбола, но котором он в сентябре 1987 г. "установил контакт" с норвежским "Орионом". Обратите внимание но разный цвет "пилоток" килей - http://lib.rus.ec/b/212222/read Вообще, новая матчасть оказалась совсем не новой: самолеты передавались из других частей - из Килп-Ярва, Савостлейки (с российским «триколором» и эмблемой в виде щита с Георгием-Победоносцем на правом киле). Самыми новыми оказались четыре «сушки», которые перегнали из Савостлейки. В числе других в Дорохово попал «самолет-звезда» - Су-27 на котором старший лейтенант Василий Цимбал «вытеснил» в сентябре 1987 г. из района учений Северного флота норвежский «Орион». «Орион» тогда остался без винта, а Су-27 без «пилотки» правого киля http://images.yandex.ru/yandsearch?t...pt=simage&lr=9 ОБРАТИ ВНИМАНИЕ НА ХРЕНЬ В ПЕРЕДИ КИЛЯ, таких сейчас нет. Снимки же Су-27 с бортовым номером «36» обошли авиационные журналы всего мира, кроме советских, разумеется. С тех пор бортовой номер истребителя неоднократно менялся. В настоящее время -самолет, на котором летал Цимбал, имеет бортовой номер «33». Правый киль после контакта с «Орионом» заменили. Теперь у истребителя кили с пилотками разного цвета: левый - с зеленой, характерной для Су-27 первых производственных серий, правый - с белой, как на истребителях поздней постройки. Самолет находится в пригодном к полетам состоянии.-

[Дрон]

http://aviagal.narod.ru/art/su27/su27.html его вид под номером 36