10.01.2014, 18:22 | #41 |
VAT "Berkuts"
Регистрация: 08.06.2008
Возраст: 40
Сообщений: 1,051
Вы сказали Спасибо: 1,674
Поблагодарили 2,088 раз(а) в 586 сообщениях
|
Интересно и забавно одновременно.
__________________ Для корректировки Фантома загрузите трек Фантома, который вы хотите откорректировать. |
Эти 4 пользователя(ей) сказали Спасибо BR=55=Sevas за это полезное сообщение: | BR-Aviator (10.01.2014), BR=21=Oleg (10.01.2014), BR=25=Batfox (10.01.2014), BR=34=Gosha (11.01.2014) |
11.01.2014, 20:46 | #42 |
VAT "Berkuts"
Регистрация: 30.07.2008
Возраст: 40
Сообщений: 894
Вы сказали Спасибо: 971
Поблагодарили 838 раз(а) в 347 сообщениях
|
Интересную книжку подогнал отец... называется"Памятка лётному экипажу по выживанию" 1988 года выпуска. Я нашёл её в электронном виде. Глядишь кому пригодится...:
__________________ Я летаю, значит - я расту! |
Этот пользователь сказал Спасибо BR=56=Lordfran за это полезное сообщение: | BR=34=Gosha (11.01.2014) |
12.01.2014, 21:38 | #43 |
VAT "Berkuts"
|
Она же, для андроид устройств. Установил уже не помню как давно.
"тись" __________________ Самолёт - величайшее творение разума и рук человеческих, он не подвластен никаким авторитетам, кроме лиц, знающих и уважающих летные законы. Н.Е.Жуковский (отец русской авиации) |
Эти 2 пользователя(ей) сказали Спасибо BR=28=CryWin за это полезное сообщение: | BR=34=Gosha (12.01.2014), BR=56=Lordfran (22.01.2014) |
16.01.2014, 20:01 | #44 | |
VAT "Berkuts"
Регистрация: 10.04.2011
Возраст: 50
Сообщений: 993
Вы сказали Спасибо: 2,049
Поблагодарили 1,953 раз(а) в 762 сообщениях
|
Патриотизм.
Цитата:
|
|
Эти 2 пользователя(ей) сказали Спасибо BR=21=Oleg за это полезное сообщение: | BR-Aviator (16.01.2014), BR=20=Timoha (16.01.2014) |
22.01.2014, 08:49 | #45 |
Administrator
Регистрация: 09.12.2008
Возраст: 31
Сообщений: 2,299
Вы сказали Спасибо: 2,594
Поблагодарили 4,415 раз(а) в 1,571 сообщениях
|
"Летающий Калашников"
От переводчика: Некоторое время назад журнал «Шпигель» начал рубрику «Eines Tages», что в дословном переводе означает «В один прекрасный день», но по смыслу это эквивалентно нашему «Давным-давно», с этих слов в немецком языке начинаются сказки и легенды. В этой рубрике перепечатываются старые статьи издания, статьи, которые нельзя забывать. Спасибо нашему скауту и переводчику windruf за то, что он нашёл эту статью и прислал мне на перевод. Переводить было не просто, статья написана эмоционально, но я надеюсь, что смог передать чувства автора. Пока Уве Байройтер выкатывает свой МиГ-21 на взлётно-посадочную полосу военного аэродрома Прешен, на какой-то момент его захлестнули воспоминания: 10 лет он отслужил пилотом 3-й истребительной эскадрильи Национальной народной армии ГДР (ННА ГДР) «Владимир Комаров» на юге Бранденбурга. 10 лет этот 32 летний мужчина отдал военной карьере. Он летал во всех трёх звеньях эскадрильи, получил звание майор ННА ГДР, и всегда летал на МиГ-21: более 1300 вылетов, налетал около 840 часов. И сегодня 14 декабря 1990 года всё закончилось. Архив ВВС Германии 32 летний пилот ещё раз посмотрел через фонарь: когда-то заставленный истребителями перрон сейчас пуст, а бетонка как будто выметена дворником, аэродром выглядит заброшенным. Байройтер отпускает тормоза и МиГ, срываясь с места, несётся по полосе с ревущим форсажем. А когда самолёт через несколько секунд отрывается от земли Байройтер всё таки замечает ещё одну фигуру у взлётной полосы – это командир эскадрильи, стоящий по стойке смирно и отдающий честь, провожает в хмурое декабрьское небо последний МиГ-21. «Всё-таки кто-то заметил, что здесь и сегодня заканчивается эра этих самолётов», – вспоминает Байройтер необычный жест комэска. Фото: Манфред Зибан (Государственный архив) С воссоединением Германии в 1990 году, после 34 лет своего существования, армия ГДР постепенно стала подчиняться Бундесверу. И пока часть солдат ННА ГДР надеялась продолжить службу, их техника была уничтожена или раздарена Бундесвером. Таким образом, в Германии и закончилось время летающей легенды, ведь со снятием с вооружения МиГ-21 из воздушного пространства между Эльбой и Одером исчез самый распространённый военный самолёт в истории. Фото: Департамент разведки США Утилизация за 50 000 марок Их списание обычно проходит очень быстро и без пафоса. Последний полёт Байройтера длился всего 29 минут. Конечной точкой был Ротенбург на реке Найссе, центральный пункт сбора флота бывших войск ВВС и ПВО ННА ГДР. Скоро снятые с вооружения машины будут погружены на грузовики и отправлены отсюда в Дрезден на авиазавод «ELBE», где они и будут утилизированы за 50 000 марок за самолёт. Назад пилот тоже едет по земле, в автобусе. Тридцать лет назад запоминающийся силуэт МиГ-21 впервые появился в небе над ГДР. На земле тогда ещё никто не знал о том, что знаменитому советскому КБ Микояна и Гуревича с его новым самолётом с одной турбиной и дельтовидным крылом удался грандиозный прорыв. Уже в 1953 году, когда гонка вооружений была в самом разгаре, инженеры МиГа работали над совершенно новым истребителем: он должен был стать очень манёвренным и лететь по небу со скоростью в два раза превышающую скорость звука. __________________ VAT "Berkuts" is not for just now, it is for life! © BR=11=Frazer |
Эти 3 пользователя(ей) сказали Спасибо BR-Aviator за это полезное сообщение: |
07.02.2014, 23:01 | #46 |
VAT "Berkuts"
Регистрация: 10.04.2011
Возраст: 50
Сообщений: 993
Вы сказали Спасибо: 2,049
Поблагодарили 1,953 раз(а) в 762 сообщениях
|
Поднят Олимпийский флаг в Сочи. А впервые флаг был поднят в 1920 году, на Олимпиаде в Антверпене. Но провисел он там ровно один день, после чего был похищен. О пропаже постепенно забыли, заменив знамя его дубликатом. Спустя ровно восемьдесят лет, в 2000 году, укравший знамя вор, лично(!) вернул его в целости и сохранности. Вором оказался бронзовый призер тех Игр по прыжкам в воду Хэйг Прист(Кесисян), американец армянского происхождения, которому на момент возвращения флага исполнилось 103 года. Сейчас это самое первое знамя находится в Олимпийском музее в Лозанне. На фото — Хэйг Прист возвращает Олимпийский флаг. |
Эти 5 пользователя(ей) сказали Спасибо BR=21=Oleg за это полезное сообщение: | BR-Aviator (07.02.2014), BR=28=CryWin (10.02.2014), BR=30=Yaroslav (08.02.2014), BR=34=Gosha (10.02.2014), BR=55=Sevas (07.02.2014) |
05.03.2014, 06:42 | #47 |
VAT "Berkuts"
Регистрация: 10.04.2011
Возраст: 50
Сообщений: 993
Вы сказали Спасибо: 2,049
Поблагодарили 1,953 раз(а) в 762 сообщениях
|
Консерватизм
Маргарет Тэтчер выказывает свое неудовольствие, 1997 г. В 1997 году British Airways изменили дизайн ливреи своих самолетов. Руководство решило, что предыдущий дизайн "слишком высокомерен и отчужден", и непривлекателен для не–британских клиентов авиакомпании. Для декорации килей самолетов были выбраны несколько рисунков от художников со всего мира. Каждый рисунок символизировал одно из направлений, на котором действует British Airways. Новый дизайн вызвал волну возмущения среди англичан. На съезде Консервативной партии в 1997 году Маргарет Тэтчер выразила свое отношение к новому дизайну, накрыв платком модель самолета в новой ливрее. Через два года новое руководство British Airways объявило о пересмотре концепции. Самолеты, которые успели перекрасить, оставили в "международной" ливрее, а для всего остального флота адаптировали вариант, который использовался на "Конкорде". |
Эти 2 пользователя(ей) сказали Спасибо BR=21=Oleg за это полезное сообщение: | BR-Aviator (05.03.2014), BR=55=Sevas (05.03.2014) |
07.03.2014, 22:55 | #48 | |
VAT "Berkuts"
Регистрация: 10.04.2011
Возраст: 50
Сообщений: 993
Вы сказали Спасибо: 2,049
Поблагодарили 1,953 раз(а) в 762 сообщениях
|
Первый в мире подводный авианосец HMS M2, 1933
Самолет–разведчик Parnall Panther взлетает с подводной лодки используя специальную катапульту. У подводной лодки был специальный ангар, в который убирался самолет перед погружением, для этого у него складывались крылья. HMS M2 затонула 26 января 1932, предположительно из–за преждевременного открытия двери ангара. Одна из версий попадания воды в ангар — стремление экипажа побить рекорд времени от всплытия до взлета. Цитата:
|
|
Эти 4 пользователя(ей) сказали Спасибо BR=21=Oleg за это полезное сообщение: |
13.03.2014, 14:01 | #49 |
Senior Member
|
Сегодня мне "торжественно" вручили эту повестку.
И вроде бы так все ничего, но вызвали интерес два момента. Первый, это тот, кто вручал повестку. Это была женщина. Она украинка и имеет 3-х сыновей на Украине, двое из которых служат. Второй момент - это время вручения повестки. Смутное, неспокойное время... Так что, учитывая мой опыт прыжков с парашютом (900+), отличные навыки ведения тактики боевых условий в любых условиях местности (литература и сетевые игры-шуттеры ), инструкторский дан по каратэ, а также реальные отличные навыки владения оружием (стрельбища, стрелковый клуб и т.д.) можно предположить, что я еще на что-то пригожусь. В понедельник побеседуем с военкомом... P.S. Интересно, а еще кому-то из наших прислали такое? |
28.03.2014, 17:30 | #50 | |
VAT "Berkuts"
Регистрация: 10.04.2011
Возраст: 50
Сообщений: 993
Вы сказали Спасибо: 2,049
Поблагодарили 1,953 раз(а) в 762 сообщениях
|
Цитата:
|
|
Эти 3 пользователя(ей) сказали Спасибо BR=21=Oleg за это полезное сообщение: |
Здесь присутствуют: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3) | |
|
|