Новости обо всем

[BR=56=Lordfran]

Парни, у меня вопрос, в Крымске всё оч и оч плохо после потопа, а кто-нибудь, что-нибудь об авиабазе Крымска слышал? Я по спутникам смотрел, там не менее полка стоит сушек...

[BR-Aviator]

Сообщение от BR=56=Lordfran

Парни, у меня вопрос, в Крымске всё оч и оч плохо после потопа, а кто-нибудь, что-нибудь об авиабазе Крымска слышал? Я по спутникам смотрел, там не менее полка стоит сушек...

Аэродром на возвышенности.По слухам-всё цело

[Flanker V6]

Сообщение от BR=56=Lordfran

Парни, у меня вопрос, в Крымске всё оч и оч плохо после потопа, а кто-нибудь, что-нибудь об авиабазе Крымска слышал? Я по спутникам смотрел, там не менее полка стоит сушек...

филд на плановом ремонте, а мадчасть на трех филдах (Астрахань, Ахтари и Миллерово)

[BR=34=Gosha]

Воскресенье - день нелетный. Сегодня, 22 июля, раздолбались легкомоторные самолеты в Подмосковье, под Рязанью (погибли трое), и в Липецкой области, в Каменке Задонского района. В авиакатастрофе в Каменке трое пострадавших. Пока все живы.
Двое в хирургии спереломами, один - в реанимации.

© http://sokolsky-mg.livejournal.com/301557.html


Напомним, 22 июля около 15.30 на аэродроме для малой авиации в районе села Каменка Задонского района во время посадки опрокинулся самолет Як-18Т. В аварии пострадали двое пассажиров самолета. Об их самочувствии и о самой аварии GOROD48 рассказал пилот самолета Александр Харченко.
- Сам полет проходил в штатном режиме, а посадка была столь мягкой, что экскурсанты ее даже не заметили, - рассказал Александр Харченко. – И только после 250 метров устойчивого пробега самолет передней стойкой шасси попал в выбоину или углубление взлетно-посадочной полосы, произошла поломка стойки шасси, и опрокидывание. Сразу после аварии, я обесточил самолет, чтобы не произошло возгорание, и помог эвакуироваться пассажирам.

Как рассказал Александр Харченко, сам он получил легкие травмы, в основном порезы, и сейчас находится дома. Двое пострадавших проходят лечение в областной клинической больнице.
- В реанимацию, слава богу, никто не попал. У Олега Кузнецова легкие ушибы и рваная рана мягких тканей головы, а у Валентина Прасолова – закрытый перелом предплечья, - сообщил Александр Харченко.

Обо всех деталях полета, состоянии самолета, Александр Харченко рассказывать не стал сославшись на начавшееся расследование инцидента.
© http://gorod48.ru/news/68158/

[BR-Aviator]

Одного хочу лишь я,

Свою петлю осуществляя:

Чтобы эта «мертвая петля»

Была бы в воздухе живая.



Не мир хочу я удивить,

Не для забавы иль задора,

А вас хочу лишь убедить,

Что в воздухе везде опора…

В начале ХХ века цирковой номер под названием «Мертвая петля» выполняемый на велосипеде был очень популярен. Нестеров был уверен, что такую же петлю можно выполнить и в воздухе, на самолете. Проводил расчеты, экспериментировал, конструировал новые аэропланы. Он внимательно следил за работами профессора Жуковского, слушал его лекции. Еще в 1891 году Жуковский теоретически обосновал возможность выполнения «мертвой петли» на аппарате тяжелее воздуха.

Нестеров стремился воплотить теорию в практику и говорил: «Неизбежные воздушные бои будут схожи с нападением ястребов на ворон. Те летчики, которые научатся владеть своим самолетом, сумеют придать ему «воздушную подвижность» ястреба, будут в состоянии легче нанести врагу скорейший и серьезнейший урон путем воздушных эволюций. Только пройдя школу фигурного летания и практически освоив, в частности, мертвую петлю, летчики будут обладать основным оружием ястребов в их нападениях на менее искусных ворон. А кто из вас захочет быть вороной?»
И это притом, что в то время было принято летать, как говорили инструкторы, «блинчиком» или «тарелочкой», официальная «Инструкция для военных летчиков» от1912 г. запрещала крен на вираже свыше 20°.

После назначения командиром авиаотряда Нестеров ввел обучение полетам с глубокими виражами и посадку с отключенным двигателем на заранее намеченную площадку, освоил ночные полеты.

27 августа 1913 года в Киеве над Сырецким полем, Нестеров впервые в мире выполнил на самолете "Ньюпор-4" замкнутую петлю в вертикальной плоскости, названную впоследствии «петлей Нестерова». Нестеровский «Ньюпор» взмыл в небо. На высоте 800-1000 м летчик выключил мотор и начал пикировать. На высоте около 600 м мотор был включен, и самолет устремился вертикально вверх, потом на спину, описал петлю и пошел в пике. Мотор снова выключился, самолет выпрямился и плавно приземлился. Этим маневром Нестеров в очередной раз доказал, что самолет в любом положении покоряется летчику, положив начало высшему пилотажу.

Чего только не писали газеты о том полете! Многие причисляли поступок Нестерова к «безрассудным». Но куда больше было откликов подобных этому: «Ваше открытие в области авиации принадлежит к числу светлых, прекрасных: оно ведет не к разрушению, а к сохранению жизни многих летчиков. «Мертвая петля» не должна уже так называться: она стала живой. Вы победили смерть разумом и силой воли! Научите и других – смелых – побеждать дух смерти в воздухе...».

Киевское товарищество воздухоплавания и научно-техническое общество во главе с генерал-майором Вербицким решили выдать Нестерову золотую медаль за «первое в мире удачное решение, с риском для жизни, вопроса об управлении аэропланами при вертикальных кренах». Такую же медаль получил от общества только профессор Жуковский.

Нестеров прожил короткую, но изумительно яркую жизнь. В годы Первой Мировой войны совершил первый в истории воздушный таран и геройски погиб. Имя его золотыми буквами внесено в летопись русской мировой авиации.
КАК Я СОВЕРШИЛ МЕРТВУЮ ПЕТЛЮ (Статья П. Н. Нестерова, опубликованная в "С.-Петербургской газете" от 4 и 5 сентября 1913 г.)

[Roman]

Прыжок из стратосферы завтра!
http://pc.reborn.ru/index.php?contentid=107591

[BR=30=Yaroslav]

Роддомом в небе.

[BR=56=Lordfran]

http://news.yandex.ru/yandsearch?cl4...05.html&lr=213 Литературный перевод статьи: Понятно, что ничего непонятно... Дело ясное, что дело тёмное...Об этом еще сорока на воде хвостом писала... Что люди говорят, то и правда (то и сбудется)... Быль за сказкой не угоняется... Казанская портомойня под Нижним воду замутила...

Вобщем, как-то так...

[BR-Aviator]

Падение метеоритов в Челябинске.

[Konstantin]

Сообщение от BR-Aviator

Падение метеоритов в Челябинске.:Smile-012

Это не метеориты - 100%...
Процесс пошел. Скоро будем ждать гостей.