Интересные факты.

[BR=56=Lordfran]

Могу! - Вторая Мировая война (не Отечественная, а именно Мировая) - это из наиболее глобальных, птичий и свиной гриппы - это из наиболее современных.

[BR=21=Oleg]

Александр Карагеоргиевич — единственный в мире человек, родившийся на территории Югославии... в лондонской гостинице.

Произошло это в 212 номере отеля Claridge’s, где, будучи изгнанными со своей родины, проживали король Петр II со своей супругой Александрой. 17 июля 1945 года у королевы начались роды, но по закону престолонаследия рожденный не на югославской земле, никогда бы не смог претендовать на корону у себя на родине. Английское правительство было заинтересовано в лояльности потенциальных представителей послевоенной власти на небезынтересной им территории, и Уинстон Черчилль именным указом провозгласил 160 квадратных метров, которые занимал 212 номер, территорией Королевства Югославии. Под кровать роженицы, для пущей убедительности, поставили коробку с балканской землей. А уже на следующее утро комната вновь вернулась в собственность британской короны.

Но судьбу не обманешь. Пришедший к власти после войны Броз Тито не позволил королевской чете вернуться на родную землю. Сам наследник сербского престола сейчас проживает в белградском дворце и не теряет надежды на возрождение монархии.

[BR=21=Oleg]

Традиция приспускать флаг во время траура появилась в XVII веке у британских военных моряков. После боя флаг приспускали на расстояние, равное самому флагу, так как его место занимал невидимый флаг смерти.
Это подчеркивало величие и власть смерти, а также её способность уравнивать погибших в бою.

[BR=21=Oleg]

Кадр из фильма "Йон Рабе"

Йон Рабе (John Rabe), немецкий предприниматель, генеральный директор Siemens China Co, поклонник Гитлера, член НСДАП, "живой Будда Нанкина", спасший от 50 000 до 200 000 человек.

В 1937 году японские войска захватили Нанкин, бывший в то время столицей Китая. Началась чудовищная Нанкинская резня, в которой погибло как минимум 300 000 человек. Японцы не применяли огнестрельного оружия. Они закалывали людей штыками, отрезали головы, людей сжигали, закапывали живьём. Офицеры соревновались между собой, кто первым убьет сотню китайцев. Сохранилось множество фотографий о тех событиях, которые японцы делали на память.

Йон Рабе организовал зону безопасности в Нанкине – примерно два на два километра. Была какая-то страшная ирония в том, что для защиты этой зоны он повесил над ней огромный нацистский флаг. Зона не была уничтожена только благодаря его усилиям, он воспользовался тем, что Германия была союзником Японии и постоянно требовал от японских чиновников уважать экстерриториальный статус Зоны. Вместе с другими немцами, проживавшими в городе, он неоднократно надевал повязки со свастикой на китайцев, отбивая их у японских солдат. Немцы и несколько американских миссионеров постоянно патрулировали границы Зоны, не давая японцам проникать туда. Во всем Нанкине выжили только те, кто успел бежать из города или добраться до зоны безопасности.

В 1938 году Рабе вернулся в Германию и попытался встретиться с Гитлером, чтобы рассказать ему о зверствах, творимых японцами. Читал лекции с рассказами о Нанкинской резне. За это его арестовало гестапо. Рабе удалось спасти только благодаря вмешательству Siemens.

После войны, как член НСДАП, был арестован сначала НКВД, а потом британцами. Его отпустили, но уволили с работы. Рабе продал все, что у него было, потом фактически нищенствовал, перебиваясь случайными заработками. Умер в 1950 году.

[BR=21=Oleg]

UTA рейс 772 Браззавиль-Париж. 19 Сентябрь 1989 самолет взорвался над Нигером в районе пустыни Сахара. Французские следователи установили, что причиной взрыва была бомба, заложенная в чемодане ливийским террористом. Все 170 человек погибли.



Через восемнадцать лет семьи погибших собрались на месте крушения для того, чтобы построить мемориал. Им помогали местные племена.



Этот район является одним из самых труднодоступных мест в Африке. Камни привозили за 70 километров.



Мемориал строили два месяца. 170 разбитых зеркал, по числу погибших, были установлены по периметру.



Обломки правого крыла были найдены в десяти километрах от места катастрофы. На крыле установили мемориальную табличку с именами всех погибших.











Вид из Google Earth (16 51' 52.87''N 11 57' 14.18''E)

[BR=21=Oleg]

Август Ландмессер, член НСДАП с 1931 года. Единственный человек, не ставший приветствовать Гитлера, во время его встречи с рабочими судостроительной верфи в 1938 году. В этом же году он попадает в гестапо за нарушение Закона о защите немецкой крови и чести (женат на еврейке). Два с половиной года каторжных работ в концентрационном лагере в Бергерском болоте. Жену Ирму отправляют в концлагерь Равенсбрюк, где она умирает в 1942. Двух их детей разделили - одному ребенку разрешили остаться с бабушкой, другого отдали в детский дом.

В 1941 году Ландмессера заставляют вступить в Первый батальон условно-досрочного освобождения и он погибает в одном из сражений.

[BR=21=Oleg]

Американские астронавты на космических кораблях серии Аполлон справляли малую нужду в контейнеры, надевающиеся наподобие презервативов. Эти изделия были спроектированы разных размеров, изначально названных «маленький», «средний» и «большой». Однако после того, как астронавты независимо от своей анатомии выбирали только большой размер, маркировка была изменена на «большой», «гигантский» и «невероятный».

видео на англ.

[BR-Aviator]

[BR=56=Lordfran]

Можно подумать съёмки какого-нибудь заброшенного города России, ан нет - США:



Жилой комплекс «Прюит-Игоу» (англ. Pruitt-Igoe; также встречается написание «Прюитт-Игоу») — социальный жилой комплекс, существовавший с 1954 по 1974 год в городе Сент-Луисе штата Миссури, США. Состоял из тридцати трёх 11-этажных жилых зданий. Был спроектирован архитектором Минору Ямасаки, который известен как автор проекта Всемирного торгового центра в Нью-Йорке.
Официальное открытие жилого комплекса произошло в 1956 году. На строительство Казначейством США было выделено в общей сложности 36 млн долларов.
Целью создания комплекса было решение проблемы жилья для молодых квартиросъёмщиков, относящихся к среднему классу[1].
Плотность заселения оказалась выше, чем в городских трущобах, около 50 квартир на акр. [2] В соответствии с принципами Ле Корбюзье и Международного конгресса современной архитектуры, для того, чтобы сохранить придомовую площадку и нижний этаж в качестве мест общего пользования, были спроектированы 11-этажные здания. Каждый ряд зданий отделялся полосой насаждений согласно концепции Харланда Бартоломью. [3] Однако рекреационные и парковые зоны были неудовлетворительны, детские площадки были созданы только после многочисленных обращений жителей.
Своё название жилой комплекс получил в честь героя Второй мировой войны чернокожего пилота Оливера Прюита и белокожего конгрессмена от штата Миссури Уильяма Игоу. До 1954 в жилищной политике Сент-Луиса использовался принцип сегрегации, и планировалось, что комплекс будет состоять из двух частей — для чёрных и для белых. С отменой сегрегации на законодательном уровне комплекс вначале имел смешанный состав жильцов, но в течение двух лет большинство белых квартиросъёмщиков переехали в другие места[4], и в комплексе осталось в основном малообеспеченное негритянское население. Вскоре комплекс стал ассоциироваться с нищетой и преступностью.
В середине 60-х годов квартал стал отчетливо напоминать гетто, а не тот радужный уголок, каким он являлся первые годы после своего заселения. Работа дворников прекратилась, а на место привычных дверей и светильников в подъездах начали устанавливать антивандальные. Полиция все чаще отказывалась выезжать по вызову в этот район. В связи с возросшей стоимостью содержания района, местные власти приняли решение увеличить стоимость арендной платы для жителей Прюит-Игоу в три раза. Позже в этом году массовая неуплата счетов привела к коммунальной трагедии - прорыву канализации в одном из домов. В 1970 году городские власти объявили квартал зоной бедствия. Не найдя средств для ремонта местной инфраструктуры, власти решили начать отселение жильцов.
После многочисленных безуспешных попыток улучшить криминогенную ситуацию в жилом комплексе, 16 марта 1972 года по решению Федерального правительства было взорвано первое здание [5], затем в течение двух лет — и все остальные. Полностью территория была расчищена в 1976 году.
Передача о подрыве домов комплекса широко транслировалась по телевидению США, что сделало «Прюит-Игоу» одним из самых известных неудавшихся проектов социального жилья. Сцены упадка и разрушения комплекса отображены в философском фильме 1983 года «Коянискацци».

[BR=56=Lordfran]

Совсем недавно калужский аэропорт «Ермолино» был выбран в качестве аэропорта лоукост авиации, выполняющих рейсы в Москву. Хотя сам аэропорт находится в Калужской области, его включили в состав московского авиаузла, организовав удобный и быстрый трансфер пассажиров. После такого судьбоносного решения руководство аэропорта начало разрабатывать план реализации задуманного, о котором недавно и рассказало в своем официальной пресс-релизе.
Дату запуска в эксплуатацию в качестве базового аэропорта низкобюджетных рейсов назначили на конец 2016 года. К этому моменту пропускная способность «Ермолино» должна составлять не менее 4,5 млн. человек в год. Однако и этот показатель для Москвы явно недостаточный. Поэтому параллельно с работой аэропорта будет осуществляться его расширение, чтобы к 2019 году достигнуть уже пропускной способности на уровне 7,5 млн. человек.
Общий бюджет проекта оценивается в 6,6 млрд. рублей. Наибольшая часть в размере 4,6 млрд. рублей пойдет непосредственно на строительство нового аэровокзального комплекса. 1,5 млрд. потратят на комплектацию аэродромной структуры необходимым оборудованием. Остальные средства пойдут на постройку нового топливозаправочного комплекса, подъездных автодорог и прилегающего паркинга.
Генеральный директор «Ермолино» Салават Кутушев заявил, что деньги на реконструкцию выделит собственник аэропорта. На сегодня «Ермолино» - это ведомственный аэропорт при Министерстве внутренних дел России и является аэропортом совместного использования. Не совсем понятно, зачем это нужно МВД, но, в любом случае, для перевозчиков и пассажиров не особо важно, кто выделит деньги, главное, что аэропорт начнет работать скоро.
О своей готовности финансировать реконструкцию заявляла и группа компаний «ЮТЭйр». Тем более, базовой авиакомпанией в «Ермолино» была названа именно она. Со слов руководства аэропорта есть уже твердые договоренности об открытии рейсов и с другими авиаперевозчиками, правда, их имена пока не раскрываются.