Авиаклуб 99 / Avia club 99

[Repka]

«Зимний полёт» 20 декабря 2009 года

Соревнования между виртуальными и реальными пилотами стали уже традиционными на воздушной арене «Авиаклуба 99». И вот, на 20 декабря была назначена очередная дуэль…
Уже задолго до назначенного времени в клубе начал собираться народ. В то время, когда организаторы завершали последние приготовления, зрители, в предвкушении интересного зрелища, наблюдали за полётами гостей «Авиаклуба 99» на авиатренажёре. Прибывшие заранее пилоты виртуальной пилотажной группы «Беркуты» оживлённо обсуждали оснащение и особенности тренажёра, при этом сопровождая свои восклицания движениями рук, имитирующими манёвры самолёта. Кто-то из гостей заметил: «Виртуальные, а ведут себя как настоящие!»
Ведущий группы, Мустафин Тимур, инструктировал молодёжь, которой также предстояло стать участниками соревнований. Стоит отметить, что по регламенту соревнований, в каждую команду обязательно должен был быть включён пилот, которому ещё не исполнилось 18-ти лет. Конечно же, им предстояло выполнить отдельную – облегчённую программу: взлёт, полёт по кругу и посадка, но, тем не менее, полёт на тренажёре требует к себе серьёзного отношения.
Специально для самых молодых участников, организаторы соревнований устроили тренировочные полёты. Во время этих полётов пилоты столкнулись с определёнными проблемами, которые сразу вылили ушат прохладной воды на юношеское «Да, я всё могу!». Родители юных лётчиков, наблюдавшие за полётами на большом экране, переживали за своих чад, в критические моменты, выкрикивая в экран свои советы. Более прагматичные болельщики старались докричаться до пилотов, крича под кабиной тренажёра.
Ближе к началу соревнований в «Авиаклуб 99» прибыли представители второй команды – реальные пилоты ВВС РФ. Их появление заставило всех подобраться и стать серьёзнее. Несмотря на внешнее спокойствие пилотов ВПГ «Беркуты», было заметно, что они явно нервничают, и причина тому имелась – предыдущий этап соревнований сложился для них не очень удачно, а оставаться в долгу, видимо, очень не хотелось.
Все участники были приглашены на своеобразный предполётный инструктаж, где организаторы соревнований ознакомили их и судей с полётным заданием и критериями оценки выполняемых полётов.
Полётное задание выглядело следующим образом:
- Взлёт;
- Выполнение пилотажа над ВПП по заданным параметрам;
- Отработка по наземным целям (давалось 2 захода);
- Посадка.
Для молодых пилотов:
- Взлёт;
- Полёт по кругу;
- Посадка.

До первого вылета остаётся всего несколько минут… Кто-то отрабатывает элементы пилотажа вблизи тренажёра, кто-то нервно курит.
И вот, первый самолёт под руководством виртуального пилота ВПГ «Беркуты» Евгения Назаренко, поднялся в воздух, все, затаив дыхание, замерли у экрана.
Су-27, ведомый уверенной рукой выполнил необходимое задание по пилотажу и, после доклада РП наводит самолёт для работы по наземным целям. Три уничтоженных транспорта – вот результат двух боевых заходов.
Зрители отметили также мастерство второго пилота ВПГ «Беркуты» - Тимерёва Максима, который, несмотря на некоторые проблемы на взлёте всё же сумел выполнить программу на достойном уровне и успешно отработать по колонне, которая по воле судьбы в этот момент достигла населённого пункта. Во время соревнований, по заверению организаторов, мирное население не пострадало.
Конечно же, внимание всех присутствующих привлекли вылеты реальных пилотов. То спокойствие, с которым выполняли задания пилоты команды «реальных» летчиков поразило всех присутствующих, полупетля, затем два виража, набор высоты, нисходящая полупетля, петля «Нестерова», ещё одна полупетля, все элементы на высшем уровне, чувствовался опыт управления реальной машиной.
Как отметили и виртуальные и реальные пилоты, молодые пилоты Беляковский Сергей, выступавший за ВПГ «Беркуты» и Хренов Андрей, выступавший за реальных пилотов, доказали, что они – достойная смена нынешним кадрам. Они на отлично справились с задачей, показав отличный пример своим сверстникам, болевшим за них у экрана.
Но, пока свободные от полётов лётчики предавались обсуждению впечатлений от полётов, судьи зорко следили за каждым вылетом, чётко фиксируя все промахи пилотов в своих записях.
Все вылеты завершены, судьи совещаются и подсчитывают баллы, заработанные командами, пилоты переживают неподалёку. И вот настал момент истины, судья соревнований объявляет результат:

С минимальным отрывом победили пилоты ВПГ «Беркуты». Радости победителей не было предела. По словам пилотов не зря был получен урок предыдущего соревнования, поражение заставило более тщательно подготовиться к этому полету. Реальные пилоты от души поздравляли виртуальных «коллег» с победой, тем не менее, обещая, что в следующий раз ветвь первенства будет у них в руках.
Отличное настроение, зрелищные соревнования, уютная компания и настоящий дух авиации царили в клубе в этот вечер. По заверению участников и гостей клуба каждый получил массу удовольствия и желал бы, чтобы такие встречи проходили чаще.

До новых встреч под небом Авиаклуба 99!

Текст подготовил: BR=56=Lordfran

[BR=34=Gosha]

Поздравляю с победой!

[BR-Aviator]

Ну раскатал,ну раскатал.Максим,ты что журналист?

[BR=49=Sliver]

Зачет, особенно про Максима, "который, несмотря на некоторые проблемы на взлёте" все же убрал щиток и таки оторвал машину от ВПП

[BR-Aviator]

"несмотря на некторые проблемы на взлёте........"

[BR=56=Lordfran]

Сообщение от BR=49=sliver

Зачет, особенно про Максима, "который, несмотря на некоторые проблемы на взлёте" все же убрал щиток и таки оторвал машину от ВПП

есть такое... Но, товарищ 49, я ещё скажу своё ответное слово!

[Repka]

В "Авиаклубе 99" 15.01.10 проводил съемку канал "Russia Today" тематика передачи "Technology Update" Надеюсь, о ВПГ "Беркуты" услашат 20 млн. человек (аудитория канала) если не порежут,.. я их сильно об этом просил, когда давал интервью.
Программа выходит: с 29-го января 2010 г. в 00-30 (MSK) каждые 4 часа. длительность программы около 26 минут, виртуальным полетам, обещали выделить около 5 минут.
"Russia Today" вещает на английском языке. www.rt.com