|
17.08.2011, 13:38 | #1 |
Senior Member
Регистрация: 15.08.2011
Возраст: 52
Сообщений: 103
Вы сказали Спасибо: 1
Поблагодарили 191 раз(а) в 77 сообщениях
|
Новый тетрис-проект Boeing 747SP
Новый тетрис-проект Boeing 747SP
Начнем строить тушку. Пока проектируем. |
Эти 2 пользователя(ей) сказали Спасибо qwerty1000 за это полезное сообщение: | BR-Aviator (18.08.2011), Konstantin (17.08.2011) |
18.08.2011, 20:58 | #2 |
Senior Member
Регистрация: 15.08.2011
Возраст: 52
Сообщений: 103
Вы сказали Спасибо: 1
Поблагодарили 191 раз(а) в 77 сообщениях
|
Пока вот, что выходит, надо еще причесать модель и начнем готовить в резку под станок.
|
19.08.2011, 12:56 | #3 |
Senior Member
|
Ну, Егор - получается вроде бы неплохо. Давайте дальше разрабатывайте!
|
21.08.2011, 02:23 | #4 |
Senior Member
Регистрация: 15.08.2011
Возраст: 52
Сообщений: 103
Вы сказали Спасибо: 1
Поблагодарили 191 раз(а) в 77 сообщениях
|
|
21.08.2011, 23:04 | #5 |
Senior Member
Регистрация: 15.08.2011
Возраст: 52
Сообщений: 103
Вы сказали Спасибо: 1
Поблагодарили 191 раз(а) в 77 сообщениях
|
работаем :)
пробуем другую версию усиления, сэкономим до 100-150гр., на весе пустой тушки. не потеряв прочности на излом и кручение. |
Эти 2 пользователя(ей) сказали Спасибо qwerty1000 за это полезное сообщение: | BR-Aviator (22.08.2011), Konstantin (22.08.2011) |
23.08.2011, 23:52 | #6 |
Senior Member
Регистрация: 15.08.2011
Возраст: 52
Сообщений: 103
Вы сказали Спасибо: 1
Поблагодарили 191 раз(а) в 77 сообщениях
|
Готовим оперение Boeing-747SP
возможно, сейчас решаем, сделаем две полости облегчения в килях. делаем два усиления карбоном 10-12мм, так проще собирать оперение. пока, то что есть. спрашивайте :) отвечу. |
Этот пользователь сказал Спасибо qwerty1000 за это полезное сообщение: | BR-Aviator (24.08.2011) |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|