Новый тетрис-проект Boeing 747SP

qwerty1000 · 17.08.2011, 13:38

Новый тетрис-проект Boeing 747SP
Начнем строить тушку. Пока проектируем.

qwerty1000 · 18.08.2011, 20:58

Пока вот, что выходит, надо еще причесать модель и начнем готовить в резку под станок.

Konstantin · 19.08.2011, 12:56

Ну, Егор - получается вроде бы неплохо. Давайте дальше разрабатывайте!

qwerty1000 · 21.08.2011, 02:23

Цитата:

Сообщение от BR=17=Konstantin

Ну, Егор - получается вроде бы неплохо. Давайте дальше разрабатывайте!

дальше айкон под фпв, миги, илы. много самолетов в мире :)

qwerty1000 · 21.08.2011, 23:04

работаем :)
пробуем другую версию усиления, сэкономим до 100-150гр.,
на весе пустой тушки. не потеряв прочности на излом и кручение.

qwerty1000 · 23.08.2011, 23:52

Готовим оперение Boeing-747SP
возможно, сейчас решаем, сделаем две полости облегчения в килях.
делаем два усиления карбоном 10-12мм, так проще собирать оперение.
пока, то что есть. спрашивайте :) отвечу.

17.08.2011, 13:38	#1
qwerty1000 Senior Member Регистрация: 15.08.2011 Возраст: 53 Сообщений: 103 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 191 раз(а) в 77 сообщениях	Новый тетрис-проект Boeing 747SP Новый тетрис-проект Boeing 747SP Начнем строить тушку. Пока проектируем.

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

18.08.2011, 20:58	#2
qwerty1000 Senior Member Регистрация: 15.08.2011 Возраст: 53 Сообщений: 103 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 191 раз(а) в 77 сообщениях	Пока вот, что выходит, надо еще причесать модель и начнем готовить в резку под станок.

19.08.2011, 12:56	#3
Konstantin Senior Member Регистрация: 03.05.2010 Возраст: 52 Сообщений: 625 Вы сказали Спасибо: 650 Поблагодарили 921 раз(а) в 291 сообщениях	Ну, Егор - получается вроде бы неплохо. Давайте дальше разрабатывайте!

21.08.2011, 23:04	#5
qwerty1000 Senior Member Регистрация: 15.08.2011 Возраст: 53 Сообщений: 103 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 191 раз(а) в 77 сообщениях	работаем :) пробуем другую версию усиления, сэкономим до 100-150гр., на весе пустой тушки. не потеряв прочности на излом и кручение.

23.08.2011, 23:52	#6
qwerty1000 Senior Member Регистрация: 15.08.2011 Возраст: 53 Сообщений: 103 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 191 раз(а) в 77 сообщениях	Готовим оперение Boeing-747SP возможно, сейчас решаем, сделаем две полости облегчения в килях. делаем два усиления карбоном 10-12мм, так проще собирать оперение. пока, то что есть. спрашивайте :) отвечу.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)